Анонс похода был таким: 2-3 июня, суббота-воскресенье, река Щара, начало среднего течения.
Водный поход 2 степени.
Нитка маршрута: мост д. Залужье - шлюз кан. Огинский - д. Добромысль.
Протяжённость 51,5 км.
собенность маршрута: во второй день необходимо пройти 30,5 км, успеть сложиться, подсушиться и уехать. Просто мест, где может подъехать транспорт, не будет до д. Добромысль. Но это спорт детки

График: отъезд из Солигорска на микроавтобусе в 6.45 утра.
Прибытие на место, сборка судов, выход на маршрут.
Обед на реке, перекус, чай в термосах.
Ночёвка на шлюзе канала Огинский.
Дневной переход 21 км.
Прогулка на байдарках до оз. Выгонащанское (желающие).
Второй день информация выше.
Подъём и выход ранние, перекус на реке.
Ожидаемое время прибытия - 16.00, отъезд в Солигорск в 18 часов.

По подготовке. До 26 мая определяется состав группы. Мест в байдарках на 4 человека. 28-29 мая сдаются деньги на питание, сообщу сколько позже. Примерно в это же время будет известна сумма трансфера и общая смета. Требования к участникам: зачёт по однодневному водному походу, опыт участия в категорийных водных походах на байдарке.

Событийность похода.
Собралось четыре человека. Совпадение в том, что все не только с одного предприятия, но и из одного отдела - П(роектн)С(метн)О(тд) Солигорского ИПР с ОП. Так, что можно констатировать образование туристической ячейки ПСО, что было весьма популярно в советские времена. Но есть огромное отличие, тогда использовалась материально-туристическая база предприятия, а теперь личные ресурсы. Наша команда: Свиридов Николай, Ланевский Олег, Татур Евгений, Бескостый Генадий, такса Скай.

Спасибо Петуховичу Александру, доставившему нас к началу и забравшему обратно на своём авто.

Всё вокруг пропитывается административной желчью, становиться неприятным, похоже город превращается или превращают в резервацию. Только отменили с 1 июня запрет на передвижение маломерных гребных судов во время нереста, как тут же появился запрет на посещение лесов. Причём, подойдёт царский или как они себя величают, государев человек, и начнёт суд, казнить тебя штрафом, протоколом или помиловать, упиваясь властью и своей значимостью. И если когда-то говорили, куда бедному крестьянину податься, то теперь тоже можно сказать про туриста водника. Или ещё. Вот напишу отчёт, прочтут его в нашем доблестном Оп Анал Це и по факту решат нас всех заочно оштрафовать, на волне внедрения информационных технологий. Написать или не написать, вот в чём вопрос.

Стартовали от старого моста являвшегося и бывшим шлюзом ниже деревни Залужье. Начало данного участка Щары проходит по приболоченному лиственному лесу. Река не широкая и бобрам нормально можно устраивать завалы. По ходу, просматриваются следы прохождения туристами реки перед нами, но уровень уже опустился и то что проходилось теперь нуждается в прорубке и разборке. Но это тоже элемент похода и опыт преодоления.

До обеда было три таких нормальных завала, где пришлось поработать. После леса вышли в заболоченную пойму, и на перекус удалось пристать только на лодочном причале у деревни Туховичи.

Дальше пошли опять километры по заболоченной пойме до впадения Святицкой канавы. Течение реки слабое и постепенно речная вода теряет чистоту, замутняется. Ещё один переход и выходим к шлюзам канала Огинский. Первый шлюз нерабочий, он перекрывает пересыпанный канал (обводной при ремонте основного шлюза и шлюзовой камеры). Далее по реке остатки (бетонные опоры по берегам) разводного моста-плотины через Щару. Основной шлюз рабочий, видны следы свежего бетона, нового переходного мостика, починенных заслонок.

За этим шлюзом вход в шлюзовую камеру со стороны Щары. Уровень в камере низкий, разность высот по бортам больше метра, поэтому разгрузку байдарок производили не заходя в шлюз на берег канала, а потом вещи и суда перетащили на поляну. И тут мы попали, глазам своим не поверив, в ГПУ и Беловежскую пущу.

Чтобы проверить, не съехала ли у нас крыша, достали карту. Попасть в ГПУ, ну бывают временные чревоточины, так ещё и в Беловежскую пущу за 200 км. Нет, находились в нужном месте, заказник Выгонощанское, посмотрели на телефон - 16 часов, 2 июня, суббота, 2018 год. Вопрос в присоединении, вот такой получается анклав. Но никого с нацпарка или местных егерей мы не встречали и наши скромные персоны были не востребованы для шмона.

Шлюзовая камера длиной метров семьдесят.

Уровень воды в озере выше уровня воды в Щаре больше метра. Шлюзование барж осуществлялось по обычной схеме. Одна из створок закрывалась вторая открывалась, уровни воды выравнивались и судно уходило в нужном направлении. Разность уровней поддерживается так же, заслонками на шлюзе, между каналом и рекой. По озеру Выгонащанскому проходит линия водораздела рек бассейнов Чёрного и Балтийского морей. Дальше по Щаре суда шли естественным путём. По каналу вниз от озера Выгонащанское баржи тянулись лошадьми по насыпным дорогам берегами канала. И по Ясельде уходили в Припять и далее. С развитием железнодорожных перевозок канал утратил своё транспортное значение и стал милиаративным каналом. Канал и комплекс построены в 18 веке, использовались и в начале 19-го. На металле имеется клеймо краковских металлургов.

Когда перенеслись, занялись текущими делами. По программе выход в Выгонощанское озеро по каналу. Перетащили пустые байдарки в канал и пошли. 2,5 км мимо многочисленных рыбаков и мы на просторе озера. Озеро большое, в объектив не помещается, но на выходе из канала примостился плавучий домик какого-то робинзона.

Хозяина не было, поэтому подробностей о нём никаких, сэлфи сделать не удалось. Позже выяснили, что это северный егерский кардон на входе в канал Огинский.

Вернулись на поляну у шлюзовой камеры и продолжили свои хозяйственные вечерние хлопоты. Сходили за дровами, развели костёр. Потихоньку начали налаживать отношения с соседями рыбаками. Уникальность этого места в том, что к нему нет автомобильных дорог и попасть сюда можно только на лодке. Рыбаки добираются сюда на моторах, только мы пришли на вёслах. В основном приходят с юга через озеро. Там на южном берегу есть дом рыбака и можно нанять лодку для перевозки.

У шлюзовой камеры есть егерский домик, он открыт, но мы им не пользовались, предпочитая кормить комаров на свежем воздухе. В завершение дня получили красочный вечерний закат.

На следующий день рано встали, позавтракали, собрались и пораньше стали грузить байдарки. Грузили с высокого берега шлюзового канала, но всё прошло гладко без купаний и ничего не уронили и не утопили.

Вышли в Щару и потянулись долгие километры заболоченной поймы. Полный отрыв от цивилизации. Здесь не только не встретишь людей, но и нет следов их пребывания. Можно полностью погрузиться в природу под монотонный плеск вёсел. Течение реки здесь слабое, русло заросшее, приходится дополнительно  маневрировать, выбирая траекторию прохождения с участками чистой воды. Выходов на берег нет, как нет мест где можно окунуться. Поэтому пришлось пообезьянничать, чтобы выйти на берег.

Что бы разнообразить сплав, второй экипаж: Гена и Олег, решили устроить гонки, поставив цель дойти до моста к двум часам дня. На одном из переходов они увлечённо вырвались за пределы визуального взаимодействия. Были строго предупреждены, и после этого уже шли впереди сильно не зарываясь. Гонка конечно подтянула скорость, и даже было реально к двум часам успеть. Но за два километра до впадения реки Мышанки попался непреодолимый многолетний нанос. Есть по левому берегу возможность обноса, но тропа трудно проходима из-за грязи. Протаскивали байдарки волоком по краю левого берега.

Так мы и не перекусили, хотя после впадения Мышанки появилась возможность выйти на берег. В 14.15 мы вылезли возле моста у деревни Добромысль, маршрут закончен. Мост железобетонный, но дорога, которая проходит через него грунтовая. Ниже по течению виден старый мост.

Смета данного похода 36 руб./человека.
Автор: Свиридов Николай.
Фото: Бескостый Генадий.