...или о спасении при перевороте байдарки в полушуточном ракурсе.

 

 

Меня, как инструктора сплавов и походов на байдарках по белорусским рекам в режиме плывем-отдыхаем, часто спрашивают о переворотах байдарки. Спрашивают люди, впервые собравшиеся сплавляться на байдарках. Как правило, это летний период времени и реки не то, чтобы спокойные – милые и прекрасные. О каких неожиданных случаях может вестись речь – плыви и наслаждайся.

 

Но, каждый раз, каждый поход, кто-то будет оригинальным и найдет на свою «пятую точку» приключения. 

 

Таковыми могут быть: физическое недомогание, отравление, переедание, увечья, травмы, потери снаряжения и самих себя в лесу и многое, многое другое. Я же остановлюсь на неожиданном перевороте байдарки – «оверкиле».

 

Да, именно переворот судна, или «оверкиль». Таковые случаи встречаются практически в каждом походе с новичками и, не исключение, с опытными байдарочниками.

 

С виду легкий и безопасный участок реки может таить в себе то непреодолимое препятствие, которое для некоторых оказывается поводом перевернуться. И это обязательно произойдет, до тех пор, пока знаний как правильно маневрировать на реке, будет недостаточно. Но теоретические знания без опыта – это часть умения, как вести себя в «экстремальной» ситуации. Чаще всего это надо прочувствовать и, желательно, в режиме тренировки.

 

Начнем с самого начала. Перед Вами байдарка, весло в руке, вещи упакованы в гермоупаковки и лежат на берегу, а кто-то умный пытается быстро и, иногда невнятно, влить в Ваши уши энциклопедию-инструктаж.

 

Посмотрите в этот момент на себя. Вам что-то мешает? Вызывает чувство дискомфорта? Если да – то Вы экипированы, а на Вас – спасжилет. И это правильно, а некоторые неудобства можно убрать, правильно застегнув ремни и затяжки на жилете. Итак, первое – спасжилет. Не пренебрегайте этим средством спасения, даже если умеете плавать.

 

Далее - загрузка байдарки. Правда, что Ваши вещи упакованы герметично в специальные мешки из плотных материалов, а не в полиэтиленовые пакеты, типа для засолки огурцов? Если Вам советуют вариант сохранения вещей от влаги в пакетах из полиэтилена – не верьте. Пакеты рвутся при первых же неловких движениях, рвутся об ветки и протыкаются сухими коряжками, торчащими из земли. Упакуйте вещи в качественную гермоупаковку.

 

Зачем это отступление – последствия «оверкиля». Мне хочется, что бы Ваши вещи оставались сухими при любых обстоятельствах. И когда они потребуются в таком виде, а не наоборот, то Вы будете счастливы. Ведь шкафа с запасными маечками рядом не будет, а те 10 штук, что взяли с собой, могут оказаться насквозь промокшими.

 

Далее вещи в гермоупаковках распределяем по грузовым отсекам байдарки. Стараемся это сделать так, чтобы распределить вес груза равномерно по всей длине байдарки и по ее продольной оси. Нужно распределить вес вещей ровно на правый и левый борта. При неправильной развесовке неприятно будет двигаться с креном на один из бортов. И главное – закрепить все без исключения вещи к крепежным элементам корпуса байдарки. Даже мелочи должны быть закреплены. Первыми тонут спиннинги, топоры, котлы, и т.д., не исключая очков с затылка, мобильников и фотоаппаратов, не вовремя изъятых из упаковок.

 

 

И вот начинается: коряги в воде и над водой, камни, течение с прижимами, резкий поворот, а за ним… снова коряги и т.п.

 

В Беларуси, по моим наблюдениям, номинацию на самого качественного охотника на байдарочников выигрывает дерево, торчащее поперек посреди реки под углом 30-45^о к поверхности воды. Под такую корягу и попадают зазевавшиеся новички, получив незабываемый опыт «оверкиля». Так или иначе, лодка переворачивается.

 

Байдарка может перевернуться от неопытных или не слаженных действий команды. Это и уклонение от ветвей дерева в одну сторону обоими гребцами, либо старательный гребок по одному борту с наклоном. Кто-то наскочит на валун или на обрубок сваи, кто-то встанет или сделает неаккуратное движение.

Паника, куда же без неё? Паникуйте, это не запретишь, но не более того, тем более что Вы уверены, что спасжилет не даст Вам утонуть, а вещи надежно упакованы и имеют положительную плавучесть – тоже не утонут.

 

Остается паниковать за судно – байдарку и весла.

 

Так вот, чтобы не волноваться и за них, требуется также заранее обеспечить каркасную байдарку емкостями непотопляемости, а весла дополнительными поплавками. Правда, чисто каркасные байдарки уже не в моде, хоть встречаются повсеместно. Современные байдарки, в большинстве, имеют поддувные борта с вшитыми воздушными баллонами. В таких байдарках требуется не игнорировать их надув, хотя бы немного. Ну а также вошли в моду надувные байдарки в бескаркасном исполнении. Такие байдарки утонуть не могут, если только не пройтись ножом по всем воздушным баллонам и полностью выпустить из них воздух.

 

 

Во-первых – спасайте себя. Но при этом не выпускайте из рук весло. Весло старайтесь удержать в одной из рук. Оно ещё очень пригодится.
Во-вторых – спасайте членов экипажа, перевернувшихся с Вами.
И в-третьих – спасайте байдарку.

 

И никогда не спасайте вещи. Жизнь важнее! Вещи либо выплывут, либо купите новые.

 

Про весла. Требование не выпускать весло из рук условно важное, но это требование обусловлено тем, что весло – единственный не закрепленный объект на судне и о нем требуется обеспокоиться в случае «оверкиля».

 

Байдарка. Если всё хорошо со спасением себя и членов экипажа, спасать судно нужно тоже правильно. Разговор про каркасные лодки, т.к. каркасно-поддувные условно не тонущие, а надувные и вовсе не утонут.

 

Если каркасная байдарка начала набирать воду через борт, то она с большой вероятностью ляжет камнем на дно. От этого её могут уберечь воздушные емкости в носу и корме. Однако, чтобы не рисковать судном и не проверять правильно ли подобраны емкости с воздухом, требуется в момент переворота полностью перевернуть байдарку вверх килем и удержать её в таком положении. Пока в ней остается воздушный зазор – она не утонет. Главное, не дать выйти оставшемуся воздуху. Он обеспечит полную плавучесть байдарки и вещей в ней.

 

В таком виде нужно транспортировать байдарку к берегу, не обращая внимания на предложения в помощи от иных байдарок. Принимайте помощь от людей, находящихся на берегу или с твердой поверхности.

 

И уже на берегу или мелководье пробуйте перевернуть байдарку, выгрузить из неё вещи и вылить воду.

 

Наконец Вы и вещи на берегу. Теперь можно перевести дух и, …отжав мокрые вещи, одеть их снова. Кто знает, может Вас ждет ещё одно подобное испытание. Чтобы не произошло за день, сохраните сухими упакованные вещи, в которые Вы переоденетесь в лагере на ночной стоянке. А за мокрые вещи не переживайте. Ведь на то он и есть – «мокрый» комплект одежды на сплав.