Конкурсный отчет Бачило Алексея Александровича в номинации поход на велосипеде. Часть №1

Привет всем и каждому, кто читает эту статью (отчет)! 

Пару слов о себе: мое полное имя Бачило Алексей Александрович (для иностранных друзей я известен как Ландрэс Алексей Александрович), я родился в красивом городе Минске (Республика Беларусь). Здесь я живу, работаю и учусь. Стараюсь активно помогать в Минском велосипедном обществе, в этой общественной организации являюсь членом правления уже второй год. Интересы и работу совмещаю без труда: это Международные отношения; Обмен опытом; Волонтерство; Активный образ жизни, спорт и развитие; Работа с детьми и молодежью; Развитие Инфраструктуры в Минске и Минской области.

Велопутешествие по Центральной Европе - очень большое испытание для меня, ведь маршрут не маленький, а за время долгой поездки устаешь как физически, так и морально. Весь свой маршрут планирую преодолеть за 4 месяца. Запланировал все это безумие еще 2 года назад. Собрал необходимую сумму денег, докупил экипировку, получил визы, на работе взял отпуск за свой счет и  - в дорогу. 

В Европе велотуристов очень много, оно понятно, ведь инфраструктура в разы лучше, люди используют велосипед повседневно. На работу и с работы, за покупками, прогулки за город и совсем не важно, какая за окном погода. В Беларуси же дела обстоят совсем иначе. 

Зачем все это? - спросите вы. Мыслю я всегда глобально и смотрю далеко вперед. 2 года назад я составил маршрут, мысленно его уже преодолел, осталось только воплотить в реальность, увидеть много нового, завести новых друзей, осуществить мечту.

Велопутешествие: 
Начало: 14 мая 2013 года
Окончание: 10 сентября 2013 года.

Цель путешествия: развитие международных отношений и обмен опытом, культура, спорт и здоровье, туризм.
План маршрута: Беларусь, Украина, Румыния, Болгария, Сербия, Босния и Герцеговина, Хорватия, Словения, Австрия, Германия, Бельгия.
Точная карта маршрута будет известа по окончанию велопутешествия.

Застрахован, в шлеме, обклеен фликерами :)

77.7 кг. - вес в форме и после завтрака. 10 кг. - вес рюкзака. 116.9 кг. - вес с велосипедом и вещами. 39.2 кг. - велосипед с вещами.

День первый: 14 мая 2013 года.

Поезд Минск - Гомель: отправление 15:04, прибытие 19:46

Старался подготовить все заранее, собрать все нужное и упаковать сумки, но день с самого утра выдался неспокойным..
В 8 утра проснулся от ярких солнечных лучей. Продрал глаза и направился за продуктами на рынок, на поезде предстоит ехать больше 4 часов. Купил продукты в дорогу на целый день..
В 12 часов выехал с моим другом на велосипедах к Железнодорожному вокзалу. Оставил сумки и велосипед на вокзале, а сам направился в Германское посольство. Выдача паспортов с 2 часов дня. Очередь огромная, человек 20+ пробрался в самое начало, ссылаясь на поезд который в 3 часа дня. Пропустили вперед нехотя, отдал документ для получения паспорта, в ответ получил такой же документ, но уже со штампом и паспорт. Мгновение, долгожданная виза на своем месте. Жаль, что даты перенесли, визу открыли с 1 июня (я хотел с 15 июня) по 30 августа (по плану надо было до 14 сентября). Главное, виза есть, остальное мелочи.

Время на часах 14.30, бегом в подземку и на вокзал. На вокзале встречают друзья, хватаем велосипеды, сумки и быстрым шагом направляемся к поезду. Упаковываем велосипед в чехол для перевозки багажа, заносим вещи в вагон, прощаемся. В путь, в дорогу... Вагон забит людьми, только пару свободных мест. Поменялся местами и сел в самом конце. Притопала начальница и попросила перейти с велосипедом в другой вагон. Все ничего, только вот надо было с сумками и велосипедом топать через 3 вагона, в этот момент поезд уже набрал скорость и выехал из Минска. 
Сижу практически в пустом вагоне, велосипед никому не мешает, можно спокойно написать отчет, чем и занимаюсь. На часах 16.50.

В поезде познакомился с Сергеем и Ксенией. Время в дороге пролетело незаметно. Спасибо за веселую компанию!

Итак, время: 19.46 - поезд прибыл на жд вокзал в Гомеле. За 10 минут до приезда, все начали вставать с мест и топать к дверям, дайте людям парашют и они тут же выпрыгнут... Подождал пока все выползут и начал неспеша выносить свои вещи. Мошкара дикая, по 10 шт на каждой конечности.. В мае без защиты против кусающих лучше не приезжать в Гомель.
На ночь остался у друзей, хорошая компания, в тепле и уюте. 
На часах 0:17 топаю отдыхать. Рано утром выезжаю из Гомеля к границе Беларуси - Украины.

День второй – 15 мая 2013 года.

Утро: Встал в 6 утра, принял душ, завтрак: чай и бутики с бужениной. На улице солнышко, асфальт сухой, даже не скажешь, что ночью и вечером был дождь.
На выход. Пешком с велосипедом с 8 этажа. Закреплять сумки на улице, было плохой идеей, буквально через 1 минуту меня полюбили очень многие насекомые, которые так и норовили меня "поцеловать”.. Сбросил счетчик велокомпьютера на 0. И - в путь. 

В Гомеле хорошие дороги и большие обочины. Средняя скорость примерно 28+ км/ч. Недалеко от границы на встречу ехала БМВ, водитель посигналил и пожелал хорошей дороги, через 5 минут накатом ко мне подъехали правоохранительные органы РБ: - Куда путь держишь? На границу РБ и Украины.. Поговорили пару минут, не снижая скорости и разъехались. 

На горизонте появилась надпись, Пагранпераход "Новая Гута”. Показал паспорт, выдали документ о проезде. Вело 1 человек. Комары кусают, когда останавливаюсь. Проехал вперед,  отдал паспорт с документом, проверили, поставили штамп. Поехал на выезд из Беларуси, документ забрали на выезде (пограничный пост).

Республика Беларусь - Счастливого пути! 

Проехал 1 км, Пограничный пост, проверили паспорт, спросили направление (Чернигов). Снова документ, штамп и въезд в Украину. Украина.

Направление: Чернигов. В планах посмотреть город, возможно, остаться на ночь. 
Дорога местами хорошая, местами ямы, обочина широкая. Леса, поля, болотистая местность - лепота.
Встретил Аиста, подъехал ближе, хотел сделать фото – этот бандит сразу решил сделать ноги от меня. Фото сделал с максимальным приближением.
Ближе к обеду захотел кушать, заехал в поселок "Репки”, протяженность 7 км. В магазине купил шоколадное печенье и козинаки. Заплатил 10 грив.

108 км – Чернигов, время в дороге 4:45:07. На часах 14:05 - остановился попить кофе, заплатил 3.50 грив. В Чернигове ехал по главной дороге, на остановке увидел то ли троллейбус, то ли автобус, очень грязный, потеки от ржавчины. Звуки, которые он издавал, пугали, по-видимому, только меня. Интересный факт, большинство машин и городской транспорт используют газ. Дороги в городе не плохие, но вот движение по обочине удовольствия не доставляет, 1 или 2 полосы для движения. В городе есть большой Плюс. На велосипеде можно без проблем ехать по дороге, машины пропускают и трафик на самом деле не большой. Особых достопримечательностей, кроме церквей, не нашел. В центр города и выехать из него мне помог житель Чернигова, парень лет 13, ехал на велосипеде на тренировку по гребле. В центре города - Красная площадь, покрытие дороги сменилось на брусчатку. Раз в год на площади проводится ярмарка. 

На выезде из города, большой мост, 1 полоса движения в каждую сторону. На въезде на мост табличка, река – Десна. На велокомпьютере 120 км, выезжаю из Чернигова.

До Киева 134 км. Чувствуется усталость, скорость местами падает до 22 км/ч. Остановился перекусить. Кафе, меню, супы; горячий борщ в самый раз. Цена 16 грив. – Люба, один борщ! Украинский борщ оправдал свою цену, ням-ням, вкусненько. Периодически небольшие остановки на отдых.

Остановился возле продуктового магазина, пообщался с продавцом, попросил подсолнечного масла, руки загорели не на шутку, купил йогурт (лесные ягоды) – заплатил 7.60 грив.
Проехать от Гомеля до Киева за один день, возможно или нет?

Проехал 200 км, настраивал себя позитивно, до Киева ведь не так много осталось.. На информационном щите – до Киева 55 км. Проехал 225 км, на информационном щите 45 км. Остановился и не понимаю, что не так. Расстояние увеличилось на 10 км. Устал очень сильно. Было принято решение заночевать в деревне. Остановился, попросил приютить на ночь. В доме живут 6+ человек, много комнат. Парни приехали на заработки, развозят продукцию компании Coca-Cola по магазинам, а дом снимают. Завод компании Coca-Cola находился в паре километров от дома. Принял душ из ледяной воды из колодца, скажу я вам - бодрит не на шутку. Вытерся и бегом в дом одеваться. Колени и руки красного цвета, помазал маслом Расторопши, впитывалось очень долго.. Время в районе 10 часов вечера, магазины закрыты, на ужин: вкусный суп и жареная картошка.
Очень устал, топаю отдыхать.

День третий: 16 мая 2013 года

Рано утром в районе 6 утра, меня разбудил сосед по комнате. 
- Суп на завтрак будешь?
- Не откажусь.. 

Умылся, покушал, начал упаковывать вещи. Душевное и физическое состояние после вчерашних 225 км хорошее, но такое большое расстояние на велосипеде ехать не рекомендую. Мне надо держать в среднем 150 км в день, чтобы не выходить из графика. Надеюсь после длительных ежедневных поездок, организм привыкнет к нагрузкам. 

Парни предложили подкинуть до Киева (45 км) на машине. В Киев приехали около 8 утра, выгрузили велосипед, обменялись контактами и разъехались. Прогноз погоды не особо радовал, дожди по всей территории Украины. Ехал под легкий моросящий дождик. Остановился в McDonald’s, купил кофе, цена: 15 грив. Уселся поудобнее и достал ноутбук, перенес фото на компьютер и начал неспеша писать отчет. Интернет бесплатный, скорость высокая.

В Киеве я знаю пару девушек, с ними я был в Турции на тренинге, очень красивые, умные и веселые девчонки, Лиля и Яна. Коль я в Киеве, надо встретиться. Лиля приехала через час после моего звонка. Прогулка на свежем воздухе и хорошая компания - что может быть лучше. 

В Киеве очень большой поток машин. Надо быть внимательным, чтобы машина не зацепила, особенно с груженым велосипедом. По правилам ПДР (Правила Дорожнього Руху) ехать на велосипеде можно только по дороге, рай по сравнению с Минском. За движение по дороге у нас раздают штрафы с большим удовольствием.

Всем водителям такси задаю один и тот же вопрос: мешают ли вам велосипедисты на дорогах? Статистика из 10 водителей такси все 10 ответили - не мешают, не против движения велосипедистов по дороге. 
Ближе к обеду нашел офис Ассоциации велосипедистов Киева (улица Ильинская, 12). Офис не большой, но уютный, узнал о некоторых проектах организации и ближайших мероприятиях. В офисе много полезной информации для велосипедистов: карты, брошюры, листовки. Заметил новые карты Eurovelo :) 

Покушал в кафе: квас разливной - 10 гривен, солянка мясная - 17 гривен, шаурма со свининой - 28 гривен. Итого: 55 гривен за все. 

Ночую в Киеве у Владимира, за неделю до приезда я начал искать хостов по городам, в основном на сайте "Warm Showers” – предназначенный для велотуристов и хостов. Квартира большая и уютная. Принял душ, намазал колени и руки пантенолом, распаковвал вещи. Владимир любит путешествовать и побывал уже во многих странах, всегда интересно пообщаться с людьми, у которых большой опыт в путешествиях, узнал много нового и полезного.

Перед сном - прогулка по свежему воздуху, чай и вкусный торт. День пролетел очень быстро, успел посмотреть не много. Надеюсь, завтра погулять по городу и посмотреть достопримечательности.

День четвертый: 17 мая 2013 года

Встал в 8 утра, Самочувствие отличное, но вот пантенол не сильно помог от солнечных ожогов... Позавтракал плотно, гречневая каша, курица, чай с тортиком.. сладкоежка ..

Владимир показал на карте достопримечательности и как к ним лучшее всего ехать. 

Посетил радио рынок, купил наушники к плееру - 20 гривен (в старых вырвал штекер). Нашел парк, в котором установлена первая Киевская велосипедная парковка (адрес смотрите на фото, туристическая карта). Прокатился на Фуникулере (3 гривны), разрешили зайти с велосипедом. Майдан Незалежности (Площадь Независимости) очень красивое место, центр города, рядом станция метро. Купил дешевый мобильный телефон (215 гривен), сим карту МТС (10 гривен) и положил 40 гривен на счет. В районе 5 часов отправился в ассоциацию велосипедистов Киева.

Дороги в Киеве уложены брусчаткой в начале 20 века, камень привезен из Норвегии. Брусчатка, очень хорошо сохранилась. В Киеве можно найти: Андреевский спуск, Владимирский спуск, парк около Кирилловской церкви, частично бульвар Б.Хмельницкого, Владимирская улица.

В Киеве велосипедисты - как одна большая семья, все друг друга поддерживают и это очень здорово! В городе проходит много разных велосипедных мероприятий. Об одном из них я сейчас вам расскажу. 

17 мая 2013 года, я частично принимал участие в Ночных Пятничных ВелоРоллерских поездках. 
При подготовке к поездкам организаторы предоставляют следующую информацию: уровень сложности маршрута, погода, темп, километраж, спуски на маршруте, апы на маршруте и, конечно же, сам маршрут.
Обязательный инвентарь: защита, фонари и фликера, деньги на воду и еду, деньги на такси (на всякий случай), аптечка.
Сбор был в 23.45 у майдана Незалежности (Площадь Независимости).
Принять участие в ночной покатушке, приехало очень много велосипедистов и роллеров. В 12 часов ночи, наши планы пришлось изменить, внезапно начался ливень и сильный ветер. Организованно и дружно все участники спустились в пешеходный переход. Дождь продолжался больше часа, сверкали молнии, гремел гром. Наконец небеса сжалились, дождь частично прекратился. На часах 00.23, велосипедисты выезжают кататься.

На этом мое участие заканчивается, я вместе с Ирой (председатель правления Ассоциации велосипедистов Киева) направился в сторону дома. Ира живет на пару километров дальше места, где я разместился.
Днем сломал щитки за 40 у.е, пришлось выкинуть. Приехал мокрый, Владимир закинул грязную одежду в стиральную машину. Повалялся в горячей ванне, чтобы не простыть, дальше - горячий чай и в постель.

День пятый: 18 мая 2013 года

Проснулся в районе 8 часов утра, позавтракал, почистил велосипед, настроил тормоза и отправился в город. Контактная обувь не высохла после вчерашней езды по лужам Киева, поехал в беговых кроссовках Nike.

В городе дни Европы, в центре города гуляния, много интересного. Аллея мороженного: представлено очень много разного мороженого - коктейли, шейки, рожки - цены ниже магазинных. Не удержался, купил сначала шейк (10 гривен), а после еще коктейль (10 гривен). Street workout - можно позаниматься спортом бесплатно: штанги, гантели, перекладина, за участниками наблюдают профессиональные тренера.
Выступление Украинских исполнителей на сцене. Очень красивые голоса, душа чувствовала праздник: - Держите, сейчас начну подпевать.
Выступление автомото клуба: профессиональное вождение спортбайка. На видео выступает парень, если я правильно понял, ему 18 лет, а катает он уже лучше профессиональных гонщиков.
Собраны площадки с трибунами для игры в футбол и баскетбол.

В районе 4 часов вечера встретил музыканта. Познакомился с ним я вчера вечером, он живет недалеко от Киева, любит путешествовать по миру и играть свою музыку. Сходили на обед, пообщались и он вернулся работать на аллею. Если встретите этого музыканта, передавайте привет и обязательно угостите обедом. 

В Киеве есть очень много красивых мест: если у вас мало времени и вы хотите увидеть несколько достопримечательностей одновременно, то вам надо на Андреевский спуск. Обратите внимание на покрытие под вашими ногами - это та самая брусчатка, о которой я писал уже не один раз.

На середине Андреевского спуска сразу за Андреевской церковью уходим направо: начинается парковая аллея свободных художников, картины действительно очень красивые, любую из них можно приобрести, но вот цены надо спрашивать у продавцов. Большинство из продавцов и есть те самые художники. Очень большой соблазн купить пару картин, когда на них смотришь, кажется что они живые. Если топать от начала аллеи, то вы найдете фуникулер и дальше, аж до Европейской площади, можно любоваться картинами.

На середине Андреевского спуска сразу за Андреевской церковью уходим налево в арку, есть пару мест, с которых открывается очень красивый вид на котеджный поселок. Поднимаемся по очень старым ступенькам и поворачиваем направо - попадаем на пейзажную аллею. Там очень много скульптур и знак, рядом с которым все фотографируются. Возвращаемся к старым ступенькам, поворачиваем налево – здание серого цвета: исторический музей. 

Владелец сайта (www.belpohod.info) и просто хороший человек, Юрий Федюкович, посоветовал познакомиться с Елизаветой Кулич. С этой очаровательной девушкой Юрий не так давно сплавлялся по Ствиге. 
На главном входе в исторический музей у меня была запланирована встреча с Елизаветой. Эту встречу я очень ждал, Елизавета регулярно ходит в походы, путешествует. Так получилось, что она очень хорошо знает Киев, в этот вечер меня сопровождал самый лучший экскурсовод по Киеву. Вечером Елизавета пригласила в гости, накормила и приютила на ночь, так как начался сильный ливень, а езда на велосипеде под дождем большого удовольствия не доставляет.

День шестой: 19 мая 2013 года

Проснулся рано утром, умылся, покормили, познакомился со всей семьей Елизаветы, подключил интернет на ноутбуке и работал до обеда. Время пролетело очень быстро, в 4 часа в центре города начинался "Парад в клеточку". Это мероприятие организовала Ассоциация велосипедистов Киева. Главное условие - приехать на велосипеде и что-то из вашей одежды должно быть в клеточку.

Перед началом мероприятия пресса и СМИ задавали свои вопросы главному человеку в Ассоциации велосипедистов Киева, Ирине Бондаренко.

В 16.30 - старт по запланированному маршруту. В выходной день поток машин в городе не большой. В начале колонны ехали члены Ассоциации велосипедистов Киева, их задачей было перекрыть движение автомобилей при необходимости. В конце колонны, замыкающей, ехала Ирина Бондаренко.

Решил помочь, 4 раза блокировал движение машин. Ассоциация велосипедистов Киева, составила действительно очень интересный велосипедный маршрут. Автомобилисты дружно сигналили. То ли поддерживая, то ли от негодования, что мы перекрывали опасные перекрестки.

Вечером заехал в магазин "Экстрем Стайл" (на ул. Глубочицкой, 53) познакомился с сотрудниками и механиками магазина. У них очень дружный коллектив, проверку, настройку и ремонт велосипеда сделали быстро и главное качественно. Большое спасибо :)

День седьмой: 20 мая 2013 года

Проснулся в 8 утра, упаковал вещи, позавтракал, спустил вещи и велосипед с 3 этажа, закрепил сумки, попрощался с Владимиром и покатил из города на 7 холмах - Киева. Следующий город - Житомир.

Проехал 84 км, время в дороге - 3 часа 10 минут. Остановился пообедать в кафе: суп, пюре, 2 котлеты, салатик и холодный мультифруктовый сок. Ммм, ням-ням. Вышло совсем недорого (около 45 гривен), а главное вкусно.

Дорога от Киева до Житомира очень хорошая, ни одной ямы не было замечено. Правда без ветра и сплошных подъемов вверх не обошлось. 

В 5 км от Житомира заехал в кафе, купил холодного разливного кваса. Не хочу квас, но мой плеер apple touch сказал следующее: "охладите, высокая температура" и включаться отказался... Неудивительно, что я снова получил солнечный ожог, на этот раз это не колени, а ляшка левой ноги... У меня остался Пантенол, буду приводить ногу в порядок.

Житомир: на велосипедном компьютере 130 км. Проехал по главной улице с небольшой помощью жителей города. Узнал о бесплатной WiFi зоне. Интересный факт: провайдер мобильной и интернет связи "Киев Стар” установил 10 красивых и удобных скамеек для жителей и гостей города и организовал в этом месте бесплатную WiFi зону рядом с центром города по улице Михайловской. Любой желающий может бесплатно пользоваться интернетом. Приехал к этим красивым скамейкам, на компьютере 138 км, чистое время в пути без остановок 5 часов 50 минут. Сейчас 17.30, отдыхаю.

В Житомире решил не ночевать, отъехал 25 км от города в сторону города Чуднова. Дороги делали на этом участке тяп-ляп, ям на дороге нет, но вот отчетливо чувствовал, где они были заделаны, на каждом бугорке прыгал. Обочина разбита, одна полоса для движения.

На горизонте сверкают молнии, гремит гром, начал моросить дождь. Принял решение заночевать в ближайшей деревне, остановился у гостеприимных людей, у них 2 дома. Меня разместили в пустом доме, там скоро будут делать ремонт. Принял душ из ледяной воды (из колодца). Хозяева дали 2 литровую банку деревенского молока, вот где вкуснятина, никаких добавок, чистый продукт. Одел чистую, теплую одежду и направился отдыхать в кровать.

День восьмой: вторник, 21 мая 2013 года (пройдено 585 км)

В 7.30 уже на ногах, собираю сумки, завтракаю и выезжаю в сторону Хмельницкого в 9 утра. До Хмельницкого 185 км - 25 км из них я проехал вчера вечером, осталось 160 км.

Маршрут: Житомир - Чуднов - Любар - Староконстантинов - Хмельницкий. Расстояние 185 км (дорога H03 - очень плохая), если у вас есть возможность, лучше объехать, даже если маршрут будет больше. 

Житомир – Любар, прыгаем как на лошадке, ям нет, но вот дорога сделана тяп-ляп.

Любар – Староконстантинов, дорога с ямами, местами присутствует обочина.

Староконстантинов – Хмельницкий, пошли затяжные подъемы, встречаются ямы на дорогах, обочины нет, одна полоса для движения.

На отрезках дороги Любар - Староконстантинов – Хмельницкий, стоят аллеи тополей, 15-20 км в сумме, тополиный пух очень нервирует. 

140 км до Хмельницкого еще 20 км, трос переключателя по-видимому расслабился, при попытке закинуть цепь с малой на большую звезду, цепь слетает. Так было 3 раза, 20 км ехал только на маленькой звезде (в моем велосипеде 2 звезды спереди и кассета на 10 - сзади).

К поездке специально купил цепь и кассету фирмы Campagnolo, ресурс у этой фирмы намного больше, чем у Shimano. Если Shimano 6-8 тыс. км, то фирмы Campagnolo 8-10 тыс км. А при правильном уходе за цепью, еще дольше.

Приехал в Хмельницкий в 7 часов вечера. На въезде в город начался ливень. Остановиться и надеть дождевик возможности не было, результат, мокрые ботинки, штаны, майка, рукава.

Поплутал по городу, нашел общежитие, переночевать не пустили, искать бесплатную Wifi зону – нет, ни сил ни времени. К счастью мне помогли девушки из общежития, позвонили по друзьям и нашли место для ночлега. Приключения на этом не закончились, крепление у сумки сломалось, уже 3 по счету, снизу сумки небольшая дырка, надо будет зашивать…

Доехал до остановки Олимпийская, там меня встретил Павел, у него я буду ночевать. 
День был очень трудным, сильно устал, надо хорошо отдохнуть. В Хмельницком планирую остановиться на один день.
Принял душ, оделся в теплую одежду, попил чай и спать.

День девятый: среда, 22 мая 2013 года

Встал в 8 утра, позавтракал и поехал в веломастерскую, купил новый багажник для велосипеда (230 гривен) и настроил велосипед.

Дождь меня преследует, уже обед, а он до сих пор идет.
Отдыхал сегодня в кафе ЧаоКакао (г.Хмельницкий, ул.Проскуривского пидпилля, 60). 
Квас (9 гривен), лазанья с сыром моцарелла, курицей и грибами (35 гривен), суп дня - гречневый с мясом (23 гривны), деруны с мясом и сметаной (27 гривен). Итого 101 гривна.. Wifi бесплатный.
Планирую задержаться в Хмельницком на один день. Завтра рано утром поеду в Черновцы, расстояние больше 200 км. Надеюсь, дороги будут ровными, а погода не будет подводить, как сегодня.
День 10: Четверг, 23 мая 2013 года, за день проехал 100 км.

В районе 10 утра выехал из Хмельницкого, первые 30 км было солнечно и хорошая дорога.
До Каменца-Подольского осталось 70 км, начался дождь, сопровождающий меня до въезда в город. 
В 16.00 был уже в центре города, сразу отправился в старый город. 

Как попасть в старый город? Едем по главной улице около 5-10 км, как только начинается брусчатка, уходим направо к мосту. С этого момента начинается старый город. С моста, открывается очень красивый вид на каньон. Переходим мост и направляемся к старому замку. Вход в замок стоит 10 гривен для студентов, 20 гривен для взрослых. Гуляем по замку, получаем эстетическое удовольствие от красивых видов.

На ночь остановился в кафе, на 2-ом этаже есть уютная большая комната, Ужин 50 гривен и комната 50 гривен (в сумме 100 гривен).

День 11: Пятница, 24 мая 2013 года, за день проехал 90 км.

Ночью просыпался раза 4, рядом с кафе, где я остановился на ночь, проходит главная дорога к Черновцам, всю ночь шумели машины и барабанил дождь в окно.
Встал в 8 утра, позавтракал, начал собирать вещи, помыл велосипед после вчерашней поездки и закрепил сумки. В 10 утра направился на выезд из города.
Через 20 км на горизонте появился город Хотин. Официальной датой основания считается 1002 год. В этом городе находится одно из 7 чудес Украины - Хотинська Фортеця (Крепость).
Вход для студентов 10 гривен, для взрослых 20 гривен. Международный студенческий билет - очень полезная вещь, в Европе по такому документу, можно сэкономить немалые деньги - при посещении музеев, галерей и т.п.

Миф: по версии жителей городов Хотин и Каменец, между двумя крепостями был подземный, тайный проход, туннель длинной в 20 км. Некоторые верят, другие нервно хихикают, трудно поверить, ведь Хотинску крепость окружает река Днестр. 

История: на территории Хотина и крепости в 1621 году, была большая битва польского и казацкого войска против турецкой армии. Турецкая армия в битве использовала боевых слонов. В войне победили поляки и казаки. В истории Европы эта битва считается одной из самых крупных. По одной из версий, битва была выиграна за счет ночных вылазок в лагеря противника  казаками. Битва велась на протяжении 2 месяцев.

В 4 часа дня я приехал в Черновцы, созвонился с хостом - Максим, у него я буду ночевать. Максим работает экскурсоводом.

День 12: Суббота, 25 мая 2013 года.

В Черновцах я остановился ночевать у Максима, он пригласил меня на экскурсию. Вот куда мы ездили в этот день:

Целебный источник - Поселок Делятин. Надворнянский район. Легенда: Жила на свете слепая девушка, однажды гуляя по лесу, она нашла источник, умылась водой и прозрела. 
Водопад Пробий на реке Прут.
Скала Доубуша.
Музей писанки (музей крашеных яиц), город Коломыя.
К 8 часам вечера вернулись в город.

День 13: Воскресение, 26 мая 2013 года, за день проехал 100 км

Из Черновцов я выехал в 12.30. Погода хорошая, настроение отличное. Надеюсь, в Румынии дороги будут лучше, чем на Украине.

В 3 часа дня прошел границу Украина - Румыния, расстояние 50 км.

В ближайшем городе разменял деньги. Ехал неспеша, наблюдая за чудесными видами: поля, луга и горы вдалеке. За моей спиной неспеша собирались тучи. 
Дороги в Румынии хорошие, обочина маленькая, в основном одна полоса для движения. Очень понравились дорожные знаки и таблички с указателями. 

В этот день ветер не обошел меня стороной. Сначала был сильный боковой, а потом, вообще, встречный.
От границы Румынии не нашел ни одного нормального места, чтобы покушать, нашел кафе в городе Сучава, покушал вкусно и недорого (12 лей): купил картошку, лаваш с мясом и салат.
В кафе мне рассказали, где в городе есть бесплатный WiFi и где можно недорого заночевать. 

Итак, бесплатный WiFi - в Mcdonald's, или рестораны. Ночевать буду в хостеле (ночь 10 евро = 45 лей).
Ах да, начался дождь, пока я кушал в кафе.

День 14: Понедельник, 27 мая 2013 года, за день проехал 100 км

Утром поехал смотреть крепость в городе Сучава. 
Реконструкция крепости в самом разгаре, билет стоит 1 лей и 5 лей надо заплатить, если хотите сделать фото - в сумме заплатил 6 лей.
Испачкал ботинки, от глины буду очень долго вымывать.
Крепость будет красивой, но сейчас можно лишь наблюдать за тем, как реконструируют, либо на то, что осталось от крепости. Очень удивился, когда на информационном стенде увидел белорусский язык, да - да, не русский, не украинский, а наш, белорусский.
В П'ятра-Нямц приехал в 4 часа дня, по дороге все те же завораживающие пейзажи: поля, луга, горы. Сегодня днем видел пару фруктовых садов. Фото сделать не смог, так как был очень затяжной подъем, не хотел слазить с велосипеда и терять темп.
В городе остановился в мотеле, 50 лей за ночь. Отдельная большая комната и душ. 
Сегодня снова убегал от дождя и без бокового ветра не обошлось.

День 15: Вторник, 28 мая 2013 года, за день проехал 90 км, (в сумме) расстояние от города до города - пройдено 1060 км

Подъем в 8 утра, на завтрак: батон и колбаса (салями), вода с лимоном, студенты отдыхают.. Вчера вечером, купил 5 литров питьевой воды, заполняю гидропак.
Прогноз погоды на день не особо радует, дожди по всей территории Румынии, за окном пасмурно, солнца не видно вообще. Выезжаю из отеля в 10 утра. 

Пейзаж значительно изменился, поля и луга остались позади, теперь меня окружают огромные горы, скалистые массивы и лес. 

Румыния, города очень чистые и красивые, архитектура бесподобна. Очень часто встречаю указатели на достопримечательности в стороне от моего маршрута, в основном, это церкви и монастыри. Что посмотреть в городе и за его пределами? Туристические, информационные домики и билборды вам помогут в этом.

На обед купил кучу фруктов: 3 банана, 2 нектарина, 1 груша и почти целый килограмм черешни (оставил на вечер) - цены космические, но витамины нужны. Перекусил и покатил дальше.
На велокомпьютере пройдено 50 км, примерное время - 2 часа дня.

Впереди затяжной подъем в горы. Угол наклона горы (подъем в гору) 10 процентов. Проехал 2 км вверх и вспомнил слова моего друга из Австрии, Хаинза: - до этого ты еще не поднимался в горы, а вот завтра тебя ждет веселый день. Груз за плечами дает сильную нагрузку на спину, рюкзак весит 9 кг примерно. Вода в рюкзаке неспеша исчезает.

И вот, я, наконец, сижу на вершине горы, за спиной 16 км подъема вверх, а впереди спуск с горы. Сегодня тут очень много туристов. Приехали на автобусах и на машинах. Почему стоит побывать в этом месте? Приведу кучу примеров: А - чистый горный воздух, Б - красивые озера, В – тишина, Г - незабываемые пейзажи, Д – самое главное, интересные истории и воспоминания. Хотите приехать не на один день? Для вас на выбор - место для кемпинга, или гостиница. Покушать можно в кафе, или ресторане, можно и самим приготовить - будет значительно дешевле.

Немного отдохнул, впереди спуск с горы. Спуск я старался записать на видео, камера висела на груди. Ради такого спуска я бы, пожалуй, еще раз поднялся по 16 км затяжному подъему. Скорость на спуске у меня превышает 40 км/ч, на поворотах стоит знак ограничения в 40 км, снижаю до 35 км/ч. Советую ехать в горы на шоссейных велосипедах и дружной компанией, будет что вспомнить, я вам гарантирую.

Я уже давно хочу себе купить камеру для активного отдыха GoPro action, цена на нее неземная, но она того стоит. Камера фиксируется на велосипеде или на шлеме, видео высокого качества.

Спуск составил 11 км. Впереди увидел источник, люди заполняют бутылки родниковой водой, остановился перекусить, помыл черешню. Компанию мне составил очень голодный пес, я даже не сомневался, что черешня ему понравится.

До города Георгине, осталось 6 км. Еду я по городу и наблюдаю такую картину, куча велосипедистов, организатор кричит в микрофон. Проехать мимо, мне не позволила совесть велосипедиста, заехал, спросил, что за мероприятие. Неделя спорта и фитнеса, сегодня был первый день, всего их будет пять. Если я правильно понял, то были соревнования в вело и беге. Идею поддержал мэр города, с его слов, участие в таком мероприятии сделало его моложе. С помощью одного из участников я узнал, где в городе можно остановиться на ночь не дорого. 

Ночевать буду в большой гостинице, заплатил 10 евро (завтрак включен в счет). Велосипед разрешили держать в здании. Уютная комната, душ, и мягкая постель, бесплатный WiFi. Продукты купил в магазине, ужинаю, ням-ням. И топаю отдыхать.

День 16: Среда, 29 мая 2013 года, за день проехал 215 км, (в сумме) расстояние от города до города - пройдено 1275 км

Проснулся в 8 утра, полон сил и энергии, отдохнул хорошо. Позавтракал, хозяйка отеля, заполнила две пластиковые бутылки чаем, в дорогу. В 10 утра выехал из города Георгине, в направлении города Сигишуара. Через 5 км, город остался позади, скорость передвижения начала падать с привычных 30 до 20 км/ч. В таком темпе проехал еще 10 км. С 15 км начался подъем в горы. Сегодня наклон дороги и длительность (длинна) подъема вверх в разы меньше. На подъеме вверх, остановился пару раз у горных источников, умылся, попил холодной родниковой воды и продолжил "карабкаться” вверх. 
Отметка в 27.5 км – подъем закончился, самочувствие хорошее.

Участки дороги с ямами, обозначаются желтыми линиями (вокруг ямы), очень удобно, на велосипеде успеваю объезжать. 

Подъем в горы составил – 12.5 км. А вот и долгожданный спуск - полетел вниз. Отличие дороги сегодня от той, что была вчера: нет резких поворотов, скорость сохраняется. Пример: вчера скорость была 40+ км/ч. сегодня 50+ км/ч. Спуск заканчивается в деревне. Пройдено 49.5 км – время 12:43 (22 км спуска).

Природа в Румынии воистину замечательная. Никак не могу налюбоваться, больше всего понравились дороги в горах и горные источники, водопады.
Замечания для властей Румынии:
1. Знаков (указателей) направления должно быть больше, если бы не жители, в Румынии можно поехать не в нужном вам направлении, или очень подробная карта со всеми деревнями и маленькими городами, спасет вас..
2. Кемпинги и места отдыха найти очень проблематично - их очень мало или вообще нет. Как то совсем не для людей, понимаю, что можно покушать и в машине, но ведь душа хочет побыть на свежем воздухе, на природе.

61 км, появился знак уклона дороги в 7% вверх (затяжной подъем составил 7 км). На 68 км, появился долгожданный знак наклона дороги в 7% вниз (спуск составил 5 км). 75 км, заезжаю в деревню, остановился на автобусной остановке, устроил себе перерыв на обед: батон, колбаса, шоколадная паста, чай с лимоном. Все покупал вчера вечером, в основном это и был мой ужин. Вкусно и не дорого. 95 км, до города Сигишуара. 25 км, появился первый указатель расстояния до города… 

С этого момента пошла разбитая дорога.. 95 -110 км.. 15 км богом забытой дороги… американские горки отдыхают.

Город Сигишуара. Проехал 120 км, время чистой езды на велосипеде 5 часов, местное время 16:30.

Город Медиаш, проехал 165 км. Перед въездом в город, позвонил хосту, его имя Влад, живет в городе Сибиу, туда я планирую добраться до 10 часов вечера. Я попросил Влада встретить меня на въезде в город. Добраться было очень трудно, от города Сигишуара, ремонтируется скоростная дорога, часть дорог перекрыта, дороги очень хорошего качества, но чтобы добраться до города, надо проехать очень большое расстояние и количество подъемов превышает количество спусков. Чувствуется усталость. В ближайшей деревне заехал в магазин, устроил себе мини ужин, купил печеньки и аналог кока-колы (в основном только сладкая кола помогла мне доехать до Сибиу).

В 8 часов вечера начался сильный ветер, который сопровождал меня до города, ехать было очень трудно. Если бы такой ветер был в Беларуси, у нас бы уже объявили штормовое предупреждение. 
Постепенно темнеет, включил задний и передний свет, вот я осилил последний подъем и еду, можно сказать, в темноте. Вдалеке горят огни города. Спуск к городу. Силы уже на пределе. Ветер не дает набрать скорость, останавливает, не хочет пускать в город..

10 часов вечера, пройденное расстояние за день 215 км, время на велосипеде почти 10 часов.
На въезде в город меня встретил Влад на роликовых коньках, мы заехали в магазин за продуктами и направились в квартиру, где он живет.
Душ, ужин и отдыхать..
День 17: Четверг, 30 мая 2013 года, отдыхаю в городе Сибиу, восстанавливаю силы.

Чао, или всем привет. Влад устроил мне экскурсию по городу Сибиу. Сегодня я побывал на Большой площади, Малой площади - часть старого города. Побывал в музее истории. Очень интересное место. Побывал в 5 веломагазинах, сумки нужные так и не нашел, как и GoPro action камеры.
В 4 часа пообедал в дружной компании. 
Сейчас отдыхаю с Владом и его друзьями.

День 18: Пятница, 31 мая 2013 года, за день проехал 95 км, (в сумме) расстояние от города до города - пройдено 1370 км

Вчера вечером был сильный дождь, а прогноз погоды на ближайшие дни - вообще не радовал: дождь, гроза и сильный ветер. 
Ложился отдыхать с надеждой на солнечный день, видимо мои хотения все же кто-то услышал, с утра - солнце, асфальт сухой. Позавтракал, собрал вещи, пора на выход - на часах почти 10 утра.

Дорога из города хорошая, после города мне надо повернуть налево в сторону города - Куртя де арджеш. Самое интересное начинается на 50 км, когда я понимаю, что поворот должен был быть уже давно. Ошибка стоила мне 30 км в одну сторону - 60 км в сумме и не мало важно 2-3 часа времени. Вернулся к развилке, никто толком не может сказать, где именно мне надо поворачивать. Логически подумал и поехал в нужном мне направлении, до следующей развилки мне надо проехать 30 км. 

Поддержка на дороге?
Ко мне подъехал мужчина на машине, мы с ним пообщались чуть - чуть, он дал в дорогу 1 л. Coca-Cola и круасаны. Вот счастье, вода в гидропаке у меня, как раз закончилась.

Доехал до развилки, поворот направо на дорогу 7с, дорога на горную трассу Трансфэгэрашан. Остановился, перекусил, надел теплую одежду и покатил вперед. Дорога постепенно идет вверх - ни единой души, тишина, лес, птички поют, и начинается дождь. Температура сильно меняется, на вершине (+1) – (+3). 

В этих местах, безумно красиво, в следующем году планирую организовать поездку в Румынию, еще раз. Хочу захватить участок горных дорог под названием "Transalpina”.

Подъем в горы был очень трудным, 30+ км подъема вверх, из-за дождя дорога мокрая. 
Осталось 5 км до вершины горы, я периодически останавливаюсь сделать фото или видео. И вот очередная остановка, плохо поставил правую ногу на землю, в результате: правая нога болит слева от колена, ехать очень больно.

Последние 2 км шел пешком, на дороге снег, лед и камни.
На вершине горы - гостиница, заказал: чай и вкусный суп. 
Остановился на ночь в гостинице (30 евро за ночь) - очень дорого для меня, но других вариантов нет. Время - 8 часов вечера, ближайший город в 50+ км по другую сторону горы.

День 19: Суббота, 1 июня 2013 года, за день проехал 125 км + 120 на поезде, (в сумме) расстояние от города до города - пройдено 1615 км

Отдыхал я в гостинице на вершине горной трассы Трансфэгэрашан. Проснулся в 8 утра. Нога по-прежнему беспокоит. Заказал завтрак - 15 лей. Утро - светит солнышко, снаружи гостиницы температура чуть больше, чем вчера вечером (+3). Настроение хорошее. Собрал вещи и - на выход.

Тоннель на противоположную сторону горы закрыт для машин, но не для меня. Там где не проедет машина, проедет мотоцикл, где не проедет мотоцикл, проедет велосипед, там, где не проедет велосипед, можно всегда закинуть велосипед на плечо и пройти, что я и сделал, собственно. В тоннеле освещения нет вообще, расстояние от "начала и до конца” чуть больше 1 км. Фонарика у меня нет нормального, ведь я - экстремальный велотурист. Есть габаритный фонарик, его я направил на переднее колесо, таким образом, чуть–чуть улучшил видимость. А дальше представьте себе такую картину: в тоннеле звук велосипеда, неяркий свет и с небольшим перерывом время от времени бьет вспышка от фотоаппарата. Думаю, на месте тех людей, которых я встретил почти в самом конце тоннеля, я бы уже наделал в штаны. Безумные туристы, пытались пройти на другую сторону, используя лишь подсветку мобильного телефона.

Ура, свет и противоположная сторона горы. Тут тоже снег и лед, при спуске встретил велотуриста, безумный парень, он поднимался в горы на одной лишь звезде (Single speed). Поговорили с ним по душам немного, и я продолжил спуск. После 20 км спуска, начались подъемы, на которые я ну никак не рассчитывал, ногу сильно перегружать не хочется, поэтому - скорость нормально набрать не получалось, держать темп было трудно. После зимы дороги тут явно никто не делал.

К 4 часам дня я приехал в город Питешти. Нашел железнодорожную станцию и пару велосипедистов. Парни помогли добраться до нужного адреса в Бухаресте. Ночую у хорошего человека, его имя Раду.

День 20, 2 Июня 2013 года

Отдыхаю в Бухаресте, на улице ливень, съездил в большой супермаркет. Вечером была небольшая экскурсия на машине по городу, в парк, золотые рыбки плавают в фонтане ... вот дела ...
Кушаю хорошо :)

День 21, 3 июня 2013 года

Отдыхаю в Бухаресте. 
С утра съездил в посольство Боснии и Герцеговины, Посла нет на месте .. и визу делать мне не хотят .. есть много нюансов ... этого я ну никак не ожидал. Буду пробовать получить визу в Сербии. Очень расстроился. 

Сейчас поеду кататься по городу на велосипеде, смотреть достопримечательности и отправлять по почте подарок в Минск.
Бухарест - метро. Сенсоры на дверях, весь состав скреплен гармошкой - так большее людей может вместиться. Можно пройти с одного конца поезда в другой, очень удобно. В каждом поезде с вами едет охрана. Покупать лучше билет на 10 поездок, экономия денег. Билет на 10 поездок стоит 15 лей.

Познакомился с велосипедистом, его имя Джордж, с ним мы покатались по городу, заехали на крупный рынок (овощи и фрукты) там самые низкие цены - купил черешни и абрикосов домой. Начинался дождь, заехали переждать к нему домой. Джордж фотограф, у него очень хорошее хобби - он любит реставрировать старые велосипеды. Ух, квартира у него огромная, детали от велосипеда можно найти по всей квартире, вот это я понимаю, привязанность к тому что любишь!

День 22, 4 июня 2013 года, Бухарест - Румыния.

Катаюсь по городу, пытаюсь найти музеи, в общем, отдыхаю. Сегодня побывал в музее национальной истории Румынии, очень понравилось, за вход заплатил 7 лей. В музее 2 зала. В первом зале выставка "Сокровища Китая", во втором зале - выставка национальной истории Румынии. Остался очень доволен. 

День 23, 5 июня 2013 года

Сегодня прокатился на велосипеде по городу, заехал в парк посмотреть еще раз на золотых рыбок и покормить их. Посетил пару музеев. 
Завтра планирую выезжать из Бухареста.

День 24: Четверг, 6 июня 2013 года, за день проехал 150 км + 400 на поезде, (в сумме) расстояние от города до города - пройдено 2165 км

В общем, день был веселый..
Обед у супермаркета, волшебный салат с курицей и овощами, батон, молоко с шоколадом. 
После обеда, при выезде из города, встретил путешествующих велосипедистов - очень повезло. Они ехали с тех мест, куда мне как раз надо было, посоветовали сменить маршрут, дороги в очень плохом состоянии. 

Мой маршрут: Бухарест – Джурджу (поменял направление) - Александрия - 150 км
В городе купил билет на поезд: 
Александрия отправление – 19:05 – Розиори Норд прибытие – 20:02
С поезда слез, жду следующего..
Розиори Норд отправление - 23:20 – Северин прибытие – 02:53
Ночью пересаживаюсь с 10 вагона в первый, поезд разделяется на 2 части, вагон 1В – направление Тимишоара – время прибытия 07:07

Самочувствие на утро: кровать, душ и еды пожалуйста… ночью толком не спал.. постоянно следил за велосипедом, его пришлось оставить в тамбуре (посадка и высадка пассажиров, между вагонами, входные двери). Поезда в Румынии очень дорогие, за велосипед надо платить отдельно, если повезет, международный студенческий вам поможет сэкономить небольшую часть денег.

День 25: Пятница, город Тимишоара, Румыния.

В 7 утра приехал на поезде в город Тимишоара. Нашел очень хороший Хостел – 9 евро ночь, бесплатный завтрак, кофе и чай. Остаюсь на одну ночь. Адрес: Str.Petru-Sfetca, Nr 1.
Судьба не оставляет меня одного, встретил, велотуриста из Канады снова. Он направляется в Сербию, Белград. Случайность, или судьба?
Переоделся, скинул вещи в Хостеле и пошел гулять по городу. 
В обед пришел обратно: принял душ, кофе, обед и хорошая компания, что еще надо ? :)
Вечером снова гулял по городу, отдыхал.
Не забывайте посещать туристическо-информационные центры. Там можно найти много полезной информации: мероприятия в городе, бесплатные карты, кафе и рестораны, флаеры со скидками. Вот вам живой пример - город, Тимишоара.

День 26: Суббота, 8 июня 2013 года, за день проехал 150 км, (в сумме) расстояние от города до города - пройдено 2315 км

В Белград еду не один, на хвосте велотурист из Канады.
Утро, завтрак (бесплатно в хостеле), выехали из города поздно, Keith Thorarinson собирался очень долго, я даже успел во 2-ой раз позавтракать. 
Целый день я задаю темп, Keith даже не отстает от меня. За 2 часа мы преодолели 60 км, средняя скорость 30 км/ч. Дорога хорошая, солнечно, легкий ветер.
Прошли границу без проблем. Чао Румыния. Привет Сербия!

До Белграда меньше 40 км. У Keith спустило колесо.. Надо проверять камеру, остановились недалеко от церкви. Хозяин кафе дал в дорогу сок и налил по чашке хорошего кофе. Замена камеры заняла минут 10-15. Поехали дальше.

До города 20 км, заехали на заправку, ура, нашли бесплатный wi-fi. Включили компьютеры, проверили почту, место, где я должен был ночевать отменили.. у хозяев гости.
Приняли решение переночевать в палатках, а утром ехать в город. Нашли хорошее место, сделали ужин и - спать.

День 27: Воскресение, 9 июня 2013 года. Сербия, Белград.

Ночевали в палатках с велотуристом из Канады - Keith, подъем на рассвете. Сбор, комары кусают, ух. До Белграда 20 км.

Утро выдалось веселым. Заехали в центр города, нашли wi-fi, полазили по интернету в поисках самых дешевых хостелов. Нашли не дорогое место под названием "Большой Хостел”. Не знаю как у Канадского друга получилось найти в интернете веселую карту.. Мы кружили по городу 3 часа в поисках Хостела который находится совсем в другом направлении и по другому адресу.. Самое главное, что он существует … Когда сдали нервы искать это чудо-место, заехали в один из хостелов (у нас на него была скидка), но ночь там стоит 10 евро (- скидка 10 процентов). Девушка, которая работала в хостеле, помогла найти точный адрес и позвонила в чудо-место, предупредила, что едут 2 человека.

Через весь город направились к чудо-месту. Оказывается, мы проезжали совсем недалеко от этого места рано утром.
Хостел существует, комната на ночь от 6,5 евро. Велосипеды оставили в отдельной комнате на первом этаже. Комната большая, кровать мягкая, что еще надо. Принял душ и в город. 

Зашел поменять деньги и купить продукты и потопал готовить кушать.
В городе очень красивый зоопарк, правда, туда я так и не попал, замок. Парк, туда вход свободный. Очень хороший обзор на город со стен замка. Лепота.
Отдых, ZzzzZz

День 28: Понедельник, 10 июня 2013 года. Сербия, Белград.

Отдыхал, гулял по городу, с ассоциацией велосипедистов Сербии так и не получилось встретиться.. Сегодня первый раз катался на лыжах на воде. Вот где было весело :)
Куча позитива и плюханья в воде. Вечером дружная компания в кафе. Скучать времени не было.

В 2 часа ночи я пришел обратно в Хостел, зашел в комнату отдыха (кухня), а там Кайс в отключке.. Дрыхнет во всю.

День 29: Вторник, 11 июня 2013 года. За день от города до города проехал 160 км (+ плутания 70 км) итого 230 км - дорога от Белграда в сторону города Любовия.

Выехал из хостела поздно, после долгих попыток выехать из Белграда, уже было в районе часа дня. В Белграде очень много мостов и развязок - пропустить нужный поворот очень легко, собственно, что я и сделал не один раз. 

Следующий поворот я пропустил, где то на 80 км. 20 км лишних проехал, хех. (не забываем что 20 км это в одну сторону..) 
Дальше все по плану: еду к пропускному пункту Сербия - Босния и Герцеговина. В Сербии вообще гор вроде как я не заметил, но вот на подъезде к Боснии и Герцеговине подъемы начались за 40 км до границы. Что было совсем не кстати, уже почти 11 часов вечера, следовательно, темно. Туман на дороге. И тут началось то, чего я меньше всего ожидал, разбитые дороги и ремонт на дорогах. Еду в темноте - ничего не видно, скорость на минимуме, уставший, ни одного отеля не могу найти.

Засмотрелся на пробегающее нечто через дорогу и грохнулся на асфальт, считаю конечности все на месте, ладони болят, в основном падал на бок и левую руку. Пачка сока сбоку рюкзака лопнула, рюкзак весь в соке. Велосипед в порядке, я тоже – это главное.

За 15 км до границы остановился у хладокомбината, попросил разрешения переодеться в теплую одежду. Хладокомбинат по заморозке малины, мужчина угостил малиной, это подняло настроение и улучшило самочувствие. Переоделся, перекусил и - в дорогу. 

Пограничный переход. Час ночи, переезжаю границу. Выпускают из Сербии. Чтобы попасть на территорию Боснии и Герцеговины, надо проехать через мост. Пробовал узнать, сколько я могу находиться на территории страны, мужчина вообще не понимает ни русский, ни английский, впустили в страну – это главное.
После пограничного перехода дорога в город - поворот налево.

Как мне сказали на границе в городе есть отель. Только вот я его не нашел, сначала подрых на стуле в кафе, но на улице холодно, долго так не посидишь.. поехал дальше.

День 30: Среда, 12 июня 2013 года. За день от города до города проехал 160 км

Продолжение ночных приключений.
До рассвета часа 3 еще. Через 15 км нашел полуразрушенный дом, там был стул, стол и душевная компания маленьких собачек. И, естественно, снова на открытом воздухе. Поспал  2 часа и поехал дальше. Наконец увидел человека на дороге, спросил направление к Сараево, оказывается надо ехать обратно, я пропустил поворот. С рассветом увидел, какую красоту я пропустил ночью, река лазурного цвета.. ух. Вернулся в город, спросил у полицейского, где поворот. Знака поворота вообще не существует, не знаю, как люди дорогу находят вообще…

Природа изменилась, такое чувство, что я вернулся в Румынию, горы вокруг, красота. Дорога идет все время вверх. 
В обед остановился в поле, расстелил коврик, отдохнул на свежем воздухе часик и поехал дальше.

До Сараево 25 км, дорога, наконец, идет вниз. Вот черт, таких красивых гор я еще не видел, такое чувство, что я еду в каньоне.. Город находится среди гор. Описать это ну никак не могу, сюда надо просто приехать и увидеть всю эту красоту. 

Первым делом по приезду в город, посетил информационно-туристический центр, узнал где можно остановиться недорого в городе, взял карту и информацию почитать.
Отправился в хостел. Я тут единственный турист, хостел небольшой, но уютный. 10 евро за ночь.
Принял душ и отправился спать.
P.s. только в Боснии и Герцеговине, за один день, пока я ехал в город, мне мигали, сигналили, махали люди из 20+ машин. Блин, вот где группа поддержки засела ))
(Продолжение в Части №2)